5月26日、ついに広州南駅（＝駅名は番禺站となる）から佛山西駅をつなぐ佛山南環状路と広州南駅から東莞西駅を結ぶ佛莞都市間鉄道が開通、それ以前に開通・運行されていた東莞-恵州(東莞西駅-小金口駅)と佛肇（佛山西駅-肇慶駅)と接続し、肇慶から恵州までの４都市を結ぶ路線が営業を開始した。
これにより広州南駅から恵州、東莞、佛山、肇慶の主要都市への鉄道によるダイレクトアクセスが可能となった。同線の総走行距離は258キロ、 駅の総数は39駅に達し、高鉄利用者の広東・香港・マカオ大湾区の地域交通が効果的に促進した。
人気の当サイト姉妹版Guagzhou.jpでは人気のオリジナル広州メトロ路線図を今回の新路線開通を反映させ更新させた。
マカオ航空は7月12日より福岡～マカオ便を月曜日・水曜日・金曜日の週3便運航を再開すると発表。
NX817 福岡14:00発→16:40マカオ着
NX818 マカオ08:30発→13:00福岡着
機材：A320
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2023 年 12 月 12 日より、 港珠澳大橋の珠海側ターミナルから直接、香港空港行きの直通バスが開通した。これにより、珠海のバスターミナルで出国したのち、香港に一旦入境することなく、直接香港空港の制限区域に入ることができる。また、以前、レポートしたマカオ側バスターミナル同様、珠海側でのフライト・チェックインも可能になる模様。
このサービスに対応するエアラインなど、詳細は以下の香港国際空港公式 HP よりご確認いただきたい。
マカオ航空は2024年1月30日(火)から成田～マカオ線を週2便増便、関西空港～マカオ線を週1便増便しともに毎日運航すると発表した。
■ 成田～マカオ
NX861 成田 15:30発 マカオ 20:05着 (毎日)
NX862 マカオ 09:30発 成田14:30着 (毎日)
■ 関西～マカオ
NX855 関西 13:45発 マカオ 17:00着 (毎日)
NX856 マカオ 08:15発 関西12:45着 (毎日)
珠海が都市機能を取り戻しつつある。数十年に一度とも言われた超大型台風 9 号の直撃から一夜明け、珠海市内に少しずつ普段の生活が戻ってきた。バスはすでに運行を開始し、一部のスーパーや商店、飲食店なども営業を再開している。
広東省や香港を台風が襲うと、必ず見られる風物詩が、倒木。毎度毎度、日本人には信じられないほど気軽に、街路樹が倒れ込んでくるので気をつけていただきたい。今回も、市内のいたるところで倒木を確認することができた。鉄パイプなどで補強済みの木でも、軽く薙ぎ倒されているのが、台風 9 号の苛烈さを物語る。
一部の住宅地では、倒木による被害を防ぐため、事前に余分な枝の剪定が行われていたようだ。
前山河はかなり水位が上がり、まだ風も強いので、日本的な基準では十分に危険な状況なのだが、気の早い珠海の釣り人たちは、すでに出勤している。一体、何が彼らを駆り立てているのだろうか。。。
[ 9 月 1 日 16:00 更新]
大型台風 9 号の接近に伴い、本日、2023 年 9 月 1 日、現地時間 20 時より広州南駅に発着する全ての電車の運行を停止するとのアナウンスがありました。本日夜以降に移動予定の在広東日本人の方は、予定を繰り上げるか、代替の交通手段の確保を緊急に行うことをお勧めします。
また、広鉄集団によると、広東省内へ乗り入れる電車、省外へ出る電車も、今夜 20 時以降、全て運行停止するとのことです。
最新の情報は、中国鉄路の 12306 公式アプリなどにて、逐次ご確認ください。
また、珠海市内の公営バスも、本日 20 時以降は運行停止予定です。珠海市内の在住邦人の方は、十分にお気をつけください。
中国外務省（外交部）は2023年8月30日より中国入国時に要請していた出発前48時間以内にの新型コロナ肺炎検査の陰性結果提出（自己検査）を不要とすると発表した。
中国政府は入国者に対し出発に指定機関でのPCR検査を義務付け、陰性結果を中国大使館の運営するアプリを通じて提出させ、当該アプリで旅行者に与えられるQRコードが大使館の検査結果確認により青色となっているのを各航空会社が搭乗手続き時に確認しないと飛行機に乗れないという厳格なシステムを取っていたが、本年4月29日より48時間以内に自主的に行ったPCR検査もしくは市販抗原検査キットによる陰性結果を知れていされたアプリに自己申告する制度に変更、航空会社の結果照合も不要となるなど緩和されていた。
今回の検査提出制度撤廃により2020年2月から要求されてきた入国に必要な新型コロナ肺炎に関わる手続きが全て撤廃される。
香港とマカオ、珠海をつなぐ港珠澳大橋では、マカオから香港国際空港に直接バスで乗り入れることができる。とは言うものの、香港空港で下車したのちに、香港に一旦入境してから、チェックイン・カウンターでの搭乗手続きが必要で、今ひとつ使い勝手が悪かった。このたび、香港空港行き直通バスの利用について、マカオ側バスターミナルでのフライト・チェックイン、荷物の預け入れ、香港空港制限区域への出境手続き、などのサービスを近く開始するとのアナウンスがあった。これにより、マカオから香港空港を利用する際に、大幅な利便性の向上と時間短縮が見込まれる。
当面は、午前 7 時半から午後 7 時半までの限られた時間帯での運行になるが、将来的には便数も増やし、24 時間化する意向のようだ。運賃は片道 280 香港ドルで、マカオ側ターミナルと香港空港を約 45 分で繋ぐ。
かつては、行程最終日に出発ギリギリまでマカオ市内で英気を養ってから、マカオのフェリーターミナルで香港発のフライトにチェックインし、そのまま空港への船旅、というルートが一般的だった。しかし、港珠澳大橋の開通により、この香港空港行きの船便は 1 日あたり 1 便程度にまで減便されている。一方、「珠海日本人生活情報」では、港珠澳大橋マカオ側ターミナルで香港空港のチェックイン設備の準備が進んでいるとの極秘情報を得て、遠からずこのような効率化の措置がとられるものと予測を立てていたが、今回、みごとに的中した。写真は、2023 年 7 月に日本人特派員により、マカオ側ターミナルにて撮影されたもの。
共通ラウンジ利用サービス「Priority Pass（プライオリティ・パス）」の会員は現在用可能な成田空港第1ターミナル国際線エリアの「ANA LOUNGE（ANAラウンジ）」2か所の利用が、9月1日以降できなくなることが発表された。
コロナ禍で旅客が減少していた2021年4月に成田空港の第2サテライトと第5サテライトの2か所のANAラウンジと羽田空港のANA国際線ラウンジででプライオリティ・パスの利用が可能になったいた。その後旅客の回復とともに第5サテライトにあるANAラウンジで午後1時から5時までプライオリティ・パス利用者の入室制限が開始、今年1月には羽田空港での利用が出来なくなっていた。
9月以降、プライオリティ・パスで利用できる成田空港第1ターミナルの施設は、大韓航空の「KAL Business Class Lounge」、「I.A.S.S Executive Lounge 1」と、7月にオープンした「I.A.S.S SUPERIOR LOUNGE 希和 – NOA -」の3つとなる。
クレジットカード上級会員などが加入している空港ラウンジ会員の「Priority Pass（プライオリティ・パス）」はこのたび関西空港国際線セキュリティエリア内の「ANA LOUNGE（ANAラウンジ）」を午前11時以降で最長3時間の利用が可能になると発表した。
場所は、第1ターミナル国際線ゲートエリア北ウイング（イミグレ入って左側）2階、15番ゲート付近。現在同ラウンジの利用可能時間は、月・水・土曜が午後9時半まで、火・木・金・日曜が午後5時までとなっているが9月1日からはすべての曜日で午後9時半まで利用可能となる。
ANAでは以前は羽田空港と成田空港の国際線のANAラウンジでプライオリティ・パスの利用が可能となっていたが現在は成田空港国際線ターミナルのみとなっていた
